ローラー式減速器 N304 B型　お客様製作使用例の紹介

昨晩いろいろ操作してみたところ、
やはり、「減速器」があるおかげで「同調」はとても楽ちんです。

文字入れの手順

(1)実際に「白紙」の型を作り文字板（アルミ）に貼付ける
(2)他の送信機より各周波数を送信して本機で受信をする
(3)その位置に印をつける
(4)印が付け終わったら外してフラットスキャナで取り込む
(5)取り込んだ画像をイラストレータで「下図」として利用する
(6)それを元にして文字等を作成する
(7)丸く切り出す
(8)両面テープで止める
以上

この「減速器」に出逢えて良かったと思います。
もっと「宣伝」して下さい。

では　益々のご活躍を

作戦を変更して、画像のような感じになりました。実にシンプルです。

この仕様になる迄に３時間
途中お風呂に入り発泡酒を飲みながらふと、もう一つ軸穴がある事、穴径をM３からM４にする事、の２点が思い浮かび工作したところ実に巧く行った。回転動作の範囲ではM３からM４に変更した事により、感覚で0.5mm程度の遊びがあり減速器へのストレスはありません。

分かっていれば単純な事ですが、そこまで行くのに結構悩みました。

従って前回送ったユニットでは実装不可能です。
すみませんでした。

以上です。
益々のご活躍を！

【作業内容】
通常は減速器と対象物（今回はボリューム器）の間にカップリングを介して中心軸のずれを吸収しますが、今回は「直結」にしました。
その際に芯ずれが最小になるように下記の手順で組み込みました。

３本の長ビスで固定する仕様

(1)前後の２枚のプレートを固定して３カ所ビス用の穴をあける
　　（それぞれのピッチがずれないよう）
(2)前プレートに減速器本体を固定する
(3)減速器にボリュームを固定する
　　（予め取り付けるのでこの時点では芯ずれは無いと思われる）
(4)長ビスの前プレート側を固定する
　　（基準となります）
(5)長ビスを後プレート側に通す
(6)各３本のナットを調整しながら前後プレートの位置、長さが同じように調整する
(7)調整中にダイヤルを回しスムースに回る事を確認する
　　（重い位置があれば芯ずれの可能性あり）
(8)よければ長ビスの後ろプレートを固定する
(9)再度ダイヤルがスムースに回るかを確認する。
(10)おわり

あとは
無線機本体に取り付けて
他の無線機で信号を発しダイヤルで受信しその位置をマークする（校正作業）
好みより目盛り板のデザインを考える。
まだまだ先は長いです。

ネットでの書き込みによると、３０年前の一般的な無線機には普通にこのローラー減速器は使われていたようです。長い年月が過ぎると中のグリスが劣化し例えば「気温が下がるとダイヤルが重くなる」などの不具合が有るようです。強者は古いグリスを流し新しいグリスを注入してレストアしているようです。

電子立国と呼ばれて久しいですがこの日本はなんで食べて行くんでしょうね？
と思いを馳せています。

益々のご活躍を

(1)ローラー式なので原理的にそうですが、組み込み時にちゃんと芯だしをしないとストレスがかかり「スリップ」します。組み込み後にダイヤルを回してみて「軽く」動くように注意する。

(2)文字パネル取り付けの（内径１０mm）に組み合わすフランジの長さが少し短いと思います。パネル板を面に寄せると本体取り付けねじの頭に板があたり、ストレスの原因となります。（文字パネル自体が左右で最大0.7mm傾いていたので、幸い２個あるのでよさそうな奴を選択して且つ指で押して傾きを少なくしました）

画像の位置からさらに手前に行くとフランジからネジが外れます。本体取り付けの「皿ネジ」の頭をパネル面と同じにすれば、もう少し奥に行けるが、アルミパネルの厚みは１mmだから結果バカ穴になる気がします。

要するに、ストレスがないようにしないと「スリップ」の原因になります。
神経質で工作が微妙です。
又、それも楽しみですが！

将来使ってみてどうしてもとなれば、減速せず「直結」にしようと思います。

あと文字盤を製作せねば、方法を考えましょう。

有り難うございました。
益々のご活躍を